Transport kolejowy cieszy się ogromną popularnością. Śmiało można powiedzieć, że przechodzi aktualnie fazę renesansu, zwłaszcza w dużych sieciach aglomeracyjnych. W wyniku bazy taborowe są dostosowywane do wymagań XXI wieku. Nieustannie się rozwijają w celu spełnienia potrzeb podróżujących, jak również zagwarantowania najwyższej jakości i bezpieczeństwa.

Kolejnym aspektem są wymagania techniczno-serwisowe stawiane przez wytwórców takich jak bydgoska PESA, czy bolechowski Solaris. Wyznaczają oni trendy i motywują do rozwoju własnych możliwości naprawczych przez zajezdnie.

Eksploatacja tramwajów w środowisku ruchu miejskiego nieuchronnie generuje mniejsze lub większe uszkodzenia komunikacyjne, które trzeba naprawić jak najszybciej, aby nie blokować pojazdu pod wiata zajezdni. Koszt transportu jednostki do wytwórni z uwagi na konieczność użycia specjalistycznego transportu jest poważny, dlatego w większej części zdarzeń ekonomiczniej jest naprawić szkodę w własnej zajezdni. Do tego celu potrzeba posiadać specjalistyczną kabinę lakierniczą.